Comparativa cara a cara
Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) vs Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato)
Comparativa de Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) frente a Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato): nota de hoy,…
Duelo directo de dos fichas
Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290)
La Carthago Malibu es una camper de gran volumen de fabricación alemana muy bien rematada, montada sobre chasis Fiat Ducato X290 con el motor 2.3 MultiJet de Iveco. Busca las…
Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato)
La Dreamer D55 (y su hermana compacta D43 sobre Ford Transit Custom) es una camper de fábrica francesa muy popular por su precio competitivo y su cama superior en techo elevable…
Veredicto rápido
- Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) sale mejor parada en nota hoy (8,2 vs 7,9).
- Envejecen igual desde su nota de salida (−0,1).
- Ambas cajas ofrecen una sección interior prácticamente idéntica.
Comparativa de cajas a escala real (Sección interior y Planta)
Ambas furgonetas dibujadas exactamente a la misma escala milimétrica para comparar anchura de cama, altura de pie (línea de 178 cm) y longitud de carga.
Ficha frente a ficha
| Criterio | Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) | Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 8,2 / 10 | 7,9 / 10 |
| Nota cuando salió | 8,3 / 10 | 8,0 / 10 |
| Evolución con los años | −0,1 | −0,1 |
| Años de producción | 2016–actualidad | 2016–actualidad |
| Segmento | Camper de Fábrica (California / Marco Polo / Adria) | Camper de Fábrica (California / Marco Polo / Adria) |
| Precio de ocasión | 44.000–72.000 € de ocasión según año y acabado (Malibu Van, Compact o Charming) | 32.000–52.000 € de ocasión según año, chasis y distribución (D43, D55 o D68) |
| Largo interior caja | 3.120 mm (Malibu Van 600 DB sobre Fiat Ducato (5,99 m exterior)) | 3.120 mm (Dreamer D55 sobre Fiat Ducato L2H2 (5,41 m exterior)) |
| Ancho máx. / entre pasos rueda | 1.870 mm / 1.422 mm | 1.870 mm / 1.422 mm |
| Altura interior libre | 1.932 mm | 1.932 mm |
| Cama transversal (>1,83 m) | Sí cabe a lo ancho | Sí cabe a lo ancho |
| Plazas viaje / dormir | 4 viaje · 2–3 dormir (cama transversal trasera de 190×140 cm; hasta 4 plazas con cama basculante delantera en la 640 LE) | 4 viaje · 4 dormir (cama transversal o longitudinal trasera + cama superior en techo elevable en muchas versiones) |
| Consumo real en ruta | 8,6 – 9,6 l/100 km (con claraboyas, placa solar y muebles) | 8,6 – 9,6 l/100 km (con claraboyas, placa solar y muebles) |
| Sistema de distribución | Correa dentada seca (cambiar cada 120.000–150.000 km o 5–6 años) | Correa dentada seca (cambiar cada 120.000–150.000 km o 5–6 años) |
| Motor a buscar | 2.3 MultiJet de 140 o 150 CV (bloque F1AE de Iveco) con cambio manual de 6 marchas o automático ZF de 9 velocidades (2020+) | 2.3 MultiJet de 140 CV (bloque F1AE de Iveco sobre Fiat Ducato) con cambio manual de 6 marchas |
| Mecánica a evitar | El cambio robotizado Comfort-Matic de 6 marchas (anterior a 2019) por desgaste del embrague en maniobras de camping, y unidades con el software del panel de vivienda sin actualizar | El 2.0 EcoBlue sobre Ford Transit Custom si no se ha cambiado preventivamente la correa húmeda en aceite, y el cambio robotizado Comfort-Matic de Ducato anterior a 2019 |
| Qué unidad comprar | La Carthago Malibu es una camper de gran volumen de fabricación alemana muy bien rematada, montada sobre chasis Fiat Ducato X290 con el motor 2.3 MultiJet de Iveco. Busca las series 600 DB (5,99 m) con cama transversal y baño completo, y revisa que el sellado de las claraboyas del techo y del gran lucernario delantero esté al día, además de las revisiones del sistema AdBlue del chasis. | La Dreamer D55 (y su hermana compacta D43 sobre Ford Transit Custom) es una camper de fábrica francesa muy popular por su precio competitivo y su cama superior en techo elevable de serie en muchas versiones. Busca las unidades sobre Fiat Ducato con motor 2.3 MultiJet de 140 CV y revisa el sellado del techo elevable y de las claraboyas del techo, además de las revisiones del sistema AdBlue. |
| Distintivo DGT | Distintivo C | Distintivo C |
Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) →
Fabricada en Aulendorf (Alemania) por Carthago, la gama Malibu Van y Malibu Compact destaca por su calidad de carpintería, el aislamiento de doble suelo y una distribución interior muy bien aprovechada con cama transversal y baño con ducha separada. Utiliza el chasis Fiat Ducato X290 de 1.870 mm de ancho interior y el motor 2.3 MultiJet de Iveco, ofreciendo un nivel de acabado superior al de muchas campers francesas de su rango de precio.
Pros
- La calidad de los muebles, las bisagras y los cierres de la Carthago Malibu es muy superior a la media del segmento gran volumen.
- La cama transversal trasera aprovecha bien los 1.870 mm de ancho del Ducato para dormir a dos adultos altos.
- El motor Fiat 2.3 MultiJet de Iveco es de origen industrial y tiene recambio barato en toda España.
Contras
- Sus precios de segunda mano se mantienen altos porque la demanda alemana de ocasión es muy fuerte.
- El armario superior sobre la cabina reduce un poco la sensación de amplitud del salón frente a las Adria Twin Plus/Supreme.
- El cambio robotizado Comfort-Matic anterior a 2019 es lento y desgasta pronto el embrague en maniobras.
Problemas a vigilar
- Las claraboyas del techo y el lucernario panorámico delantero pueden filtrar agua si no se revisa el sellado de butilo cada dos años.
- La bomba de agua sumergida y los microinterruptores de los grifos pueden fallar si se deja agua en el depósito durante heladas.
- En el chasis Fiat Ducato Euro 6d (2019+) hay que vigilar las sondas NOx y el nivel de AdBlue para evitar el bloqueo de arranque.
Cómo ha envejecido
Se mantiene en 8,2 sobre 10 porque combina el chasis Fiat Ducato de probada fiabilidad con una carpintería alemana que envejece sin holguras ni grillos. Una Malibu 600 DB con controles de estanqueidad al día y motor 2.3 MultiJet es una de las mejores campers de fábrica que se pueden comprar de segunda mano en España.
Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) →
Fabricada en Francia por el grupo Rapido, la gama Dreamer (D43, D55 y D68) es una de las campers de fábrica más vendidas en Europa por su buena relación entre precio y equipamiento. La D55 sobre Fiat Ducato aprovecha los 1.870 mm de ancho de la caja para ofrecer cama transversal y baño completo, con la opción de techo elevable que permite dormir a cuatro personas.
Pros
- Ofrece un precio de compra bastante más bajo que una Adria Twin o una Carthago Malibu con una distribución interior muy similar.
- En las versiones sobre Fiat Ducato monta el probado motor 2.3 MultiJet de Iveco de 140 CV.
- Muchas unidades llevan techo elevable de serie, permitiendo dormir a cuatro personas en una camper de 5,41 m.
Contras
- La calidad de los acabados de los muebles y los cierres es algo inferior a la de las Carthago o las Niesmann+Bischoff.
- El aislamiento acústico entre la cabina del Ducato y el salón trasero es mejorable en autovía.
- En la D43 sobre chasis Ford Transit Custom, el motor 2.0 EcoBlue lleva correa de distribución bañada en aceite que requiere acortar los intervalos de cambio.
Problemas a vigilar
- El techo elevable y sus juntas pueden filtrar agua si no se revisa el sellado y el ajuste de los cierres cada año.
- La bomba de agua y los grifos con microinterruptor pueden fallar si se deja agua en el circuito durante heladas.
- En las versiones Ducato Euro 6d hay que vigilar las sondas NOx y el nivel de AdBlue para evitar el bloqueo de arranque.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,9 porque su precio ajustado la hace muy buscada en segunda mano, aunque los acabados de mueble envejecen algo peor que en las alemanas de gama alta. Una Dreamer D55 sobre Ducato 2.3 MultiJet con controles de estanqueidad al día es una opción muy completa por su precio.