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Comparador de furgonetas camper cara a cara
Compara frente a frente dos furgonetas: nota de hoy, evolución con los años, medidas interiores de caja, motor a buscar y mecánica a evitar.
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Duelos directos entre rivales
Fiat Ducato III Restyling (X290) vs Mercedes-Benz Sprinter III (W907 Propulsión/4x4 · W910 Tracción delantera)El gran duelo L2H2: los 1.870 mm de ancho interior para cama transversal de la Ducato frente al chasis y puesto de conducción de la Sprinter.
7,8 vs 8,1 →Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan T5.1 (GP · 2.0 TDI) vs Mercedes-Benz Vito / Clase V (W447 · 2.1 CDI OM651 y 2.0 OM654)Las dos referencias de menos de 2 metros de altura para entrar en parkings: tacto y valor de reventa de Volkswagen frente al bloque 2.1 CDI por cadena de Mercedes.
8,0 vs 7,7 →Volkswagen California T5 / T6 / T6.1 (Beach, Coast y Ocean) vs Mercedes-Benz Marco Polo / Horizon / Activity (W447 · Westfalia)El enfrentamiento clásico entre las dos campers de fábrica con techo elevable más buscadas del mercado español.
8,2 vs 8,0 →Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi) vs Dacia Dokker y Dokker Stepway (1.5 dCi, 1.6 MPI / GLP y 1.3 TCe)Las dos mejores minicampers económicas sin AdBlue para usar de coche único a diario y dormir el fin de semana.
7,6 vs 7,4 →Toyota Land Cruiser J120 / J150 (3.0 D-4D y 2.8 D-4D) vs Nissan Patrol GR Y60 / Y61 (2.8 TD6 y 3.0 DI)Reductora y chasis de largueros para overlanding y pistas africanas: fiabilidad D-4D frente a los dos ejes rígidos del Patrol GR.
8,8 vs 8,0 →Adria Twin 600 SP / SPB Axess, Plus y Supreme (sobre Fiat Ducato) vs Benimar Benivan 115 / 120 / 140 / 190 (sobre Ducato X290)Dos gran volumen de serie sobre chasis Fiat Ducato 2.3 MultiJet: ajuste esloveno de Adria frente a la relación equipamiento/precio de Benimar.
8,2 vs 7,9 →Adria Twin 600 SP / SPB Axess, Plus y Supreme (sobre Fiat Ducato) vs Pössl 2Win / Roadcamp R (sobre Jumper y Ducato)Cuesta unos 4.000–6.000 € menos que la Adria del mismo año, con carpintería robusta aunque un diseño de salón y baño más clásico.
8,2 vs 8,1 →Adria Twin 600 SP / SPB Axess, Plus y Supreme (sobre Fiat Ducato) vs Volkswagen Grand California 600 y 680 (sobre Crafter II 2.0 TDI)Rueda con mayor finura en autopista y trae cambio automático de serie, pero sus muebles y su baño resultan menos cálidos que en la Adria.
8,2 vs 8,3 →Benimar Benivan 115 / 120 / 140 / 190 (sobre Ducato X290) vs Fiat Ducato III Restyling (X290)Si prefieres diseñar tu propio aislamiento y mobiliario, el furgón Ducato X290 parte de precios mucho más bajos.
7,9 vs 7,8 →Benimar Benivan 115 / 120 / 140 / 190 (sobre Ducato X290) vs Pössl 2Win / Roadcamp R (sobre Jumper y Ducato)Compite en el mismo formato L2H2 con herrajes y ajustes de carpintería alemana Dethleffs.
7,9 vs 8,1 →Benimar Tessoro / Mileo (Perfiladas) y Sport (Capuchinas sobre Ford y Fiat) vs Sunlight T67 / T68 y Capuchina A68 / A70 (Carado · Grupo Hymer)Menos llamativa en iluminación y diseño interior, pero con ensamblaje Capron robusto y siempre sobre base Fiat/Citroën.
7,9 vs 8,1 →Benimar Tessoro / Mileo (Perfiladas) y Sport (Capuchinas sobre Ford y Fiat) vs Hymer Tramp CL / Exsis-t 588 (sobre Fiat Ducato y Mercedes Sprinter)Ofrece mejor aislamiento térmico y acústico en invierno, a cambio de un precio superior para el mismo año.
7,9 vs 8,4 →Benimar Tessoro / Mileo (Perfiladas) y Sport (Capuchinas sobre Ford y Fiat) vs Benimar Benivan 115 / 120 / 140 / 190 (sobre Ducato X290)De la misma fábrica española de Benimar, pero sobre furgón Ducato L2H2/L3H2 para quien prioriza aparcar y maniobrar con 2,05 m de anchura exterior.
7,9 vs 7,9 →Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) vs Adria Twin 600 SP / SPB Axess, Plus y Supreme (sobre Fiat Ducato)Ofrece el lucernario panorámico Sky-Roof y el baño con pared giratoria a un precio muy similar.
8,2 vs 8,2 →Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) vs Benimar Benivan 115 / 120 / 140 / 190 (sobre Ducato X290)Permite ahorrar entre 6.000 y 10.000 € conservando el chasis Ducato y la calefacción Webasto de serie.
8,2 vs 7,9 →Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) vs Niesmann+Bischoff Arto 66 / 69 / 77 (sobre Fiat Ducato X290)Compite en el mismo nicho de calidad de acabados, con una distribución interior muy similar sobre el mismo chasis.
8,2 vs 8,2 →Challenger Mageo / Genesis y Chausson Flash / Titanium / X550 (Grupo Trigano) vs Benimar Tessoro / Mileo (Perfiladas) y Sport (Capuchinas sobre Ford y Fiat)Comparte la filosofía de paneles sin madera (ISB), calefacción Webasto y chasis Ford/Fiat, con fábrica y recambios directos en Peñíscola.
7,8 vs 7,9 →Challenger Mageo / Genesis y Chausson Flash / Titanium / X550 (Grupo Trigano) vs Sunlight T67 / T68 y Capuchina A68 / A70 (Carado · Grupo Hymer)Menos atrevida en diseño de salón, pero con carpintería alemana resistente y siempre sobre motor 2.3 MultiJet de Fiat.
7,8 vs 8,1 →Challenger Mageo / Genesis y Chausson Flash / Titanium / X550 (Grupo Trigano) vs Hymer Tramp CL / Exsis-t 588 (sobre Fiat Ducato y Mercedes Sprinter)Va por delante en aislamiento acústico y en envejecimiento de herrajes, a cambio de un precio de compra entre 10.000 y 18.000 € más alto.
7,8 vs 8,4 →Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi) vs Citroën Berlingo III / Peugeot Rifter / Toyota Proace City / Opel Combo (K9)Gana mucho en aislamiento y tecnología y ofrece carrocería larga XL de 4,75 m, aunque exige vigilar la cadena del motor 1.5 BlueHDi.
7,6 vs 7,5 →Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi) vs Volkswagen Caddy y Caddy Maxi (2K / 2C · 1.9 TDI y 2.0 TDI)En su versión Maxi permite dormir dentro sin ni siquiera mover los asientos delanteros y dejando maletero libre.
7,6 vs 7,4 →Citroën Berlingo III / Peugeot Rifter / Toyota Proace City / Opel Combo (K9) vs Volkswagen Caddy 5 y Caddy California / Maxi (SB · 2.0 TDI MQB)Su sistema de asientos traseros es menos práctico al plegar, pero su bloque diésel es un 2.0 TDI clásico sin cadena de levas de 7 mm.
7,5 vs 7,6 →Citroën Berlingo III / Peugeot Rifter / Toyota Proace City / Opel Combo (K9) vs Ford Tourneo Connect y Grand Tourneo Connect II (1.6 / 1.5 TDCi)En su versión Grand Tourneo Connect de 4,82 m también pliega los asientos totalmente planos a precios competitivos.
7,5 vs 7,4 →Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D) vs Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi)Mejora el aplomo del chasis (plataforma C4), el aislamiento acústico y la anchura interior, a cambio de 2.500–4.000 € más.
7,5 vs 7,6 →Duelos generacionales: ¿la nueva o la anterior?
Carthago Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290) vs Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato)¿Compensa dar el salto a Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) o quedarse con Malibu Van / Compact (sobre Fiat Ducato X290)?
8,2 vs 7,9 →Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) vs Niesmann+Bischoff Arto 66 / 69 / 77 (sobre Fiat Ducato X290)¿Compensa dar el salto a Niesmann+Bischoff Arto 66 / 69 / 77 (sobre Fiat Ducato X290) o quedarse con D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato)?
7,9 vs 8,2 →Ford Transit Rimor Katamarano / Benimar Tessoro 400 (2.4 TDCi Duratorq) vs Challenger Mageo / Genesis y Chausson Flash / Titanium / X550 (Grupo Trigano)¿Compensa dar el salto a Challenger Mageo / Genesis y Chausson Flash / Titanium / X550 (Grupo Trigano) o quedarse con Transit Rimor Katamarano / Benimar Tessoro 400 (2.4 TDCi Duratorq)?
7,7 vs 7,8 →Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi) vs Fiat Fiorino / Qubo / Peugeot Bipper / Citroën Nemo (1.3 MultiJet y 1.4 HDi)¿Compensa dar el salto a Fiat Fiorino / Qubo / Peugeot Bipper / Citroën Nemo (1.3 MultiJet y 1.4 HDi) o quedarse con Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi)?
7,6 vs 7,2 →Fiat Doblò II Panorama / Cargo Maxi y Opel Combo D (263 · 1.6 y 2.0 MultiJet) vs Citroën Berlingo III / Peugeot Rifter / Toyota Proace City / Opel Combo (K9)¿Compensa dar el salto a Citroën Berlingo III / Peugeot Rifter / Toyota Proace City / Opel Combo (K9) o quedarse con Doblò II Panorama / Cargo Maxi y Opel Combo D (263 · 1.6 y 2.0 MultiJet)?
7,4 vs 7,5 →Fiat Ducato II / Citroën Jumper I / Peugeot Boxer I (244 · 2.8 JTD) vs Citroën Jumper II (X250 / X290)¿Compensa dar el salto a Citroën Jumper II (X250 / X290) o quedarse con Ducato II / Citroën Jumper I / Peugeot Boxer I (244 · 2.8 JTD)?
7,8 vs 7,1 →Fiat Ducato III Pre-restyling (X250) vs Peugeot Boxer II (X250 / X290)¿Compensa dar el salto a Peugeot Boxer II (X250 / X290) o quedarse con Ducato III Pre-restyling (X250)?
7,9 vs 7,0 →Renault Kangoo II / Grand Kangoo y Mercedes Citan (X61 · 1.5 dCi K9K) vs Nissan NV200 y Evalia (M20 · 1.5 dCi K9K)¿Compensa dar el salto a Nissan NV200 y Evalia (M20 · 1.5 dCi K9K) o quedarse con Kangoo II / Grand Kangoo y Mercedes Citan (X61 · 1.5 dCi K9K)?
7,2 vs 7,3 →Dacia Dokker y Dokker Stepway (1.5 dCi, 1.6 MPI / GLP y 1.3 TCe) vs Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)¿Compensa dar el salto a Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica) o quedarse con Dokker y Dokker Stepway (1.5 dCi, 1.6 MPI / GLP y 1.3 TCe)?
7,4 vs 7,7 →Toyota Proace / Proace Verso (K0 · 2.0 D-4D y Camper Nomad) vs Opel Vivaro C / Zafira Life (2.0 Diesel BlueHDi · plataforma EMP2)¿Compensa dar el salto a Opel Vivaro C / Zafira Life (2.0 Diesel BlueHDi · plataforma EMP2) o quedarse con Proace / Proace Verso (K0 · 2.0 D-4D y Camper Nomad)?
7,6 vs 7,6 →Nissan Patrol GR Y60 / Y61 (2.8 TD6 y 3.0 DI) vs Suzuki Vitara JX / JLX y Santana SJ413 / Samurai (1.6 16V y 1.9 TD)¿Compensa dar el salto a Suzuki Vitara JX / JLX y Santana SJ413 / Samurai (1.6 16V y 1.9 TD) o quedarse con Patrol GR Y60 / Y61 (2.8 TD6 y 3.0 DI)?
8,0 vs 7,8 →Suzuki Vitara JX / JLX y Santana SJ413 / Samurai (1.6 16V y 1.9 TD) vs Toyota Land Cruiser J80 / J90 / J100 (HDJ80, KZJ95 y HDJ100)¿Compensa dar el salto a Toyota Land Cruiser J80 / J90 / J100 (HDJ80, KZJ95 y HDJ100) o quedarse con Vitara JX / JLX y Santana SJ413 / Samurai (1.6 16V y 1.9 TD)?
7,8 vs 8,9 →