Comparativa cara a cara
Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) vs Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom V362)
Comparativa de Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) frente a Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom…
Duelo directo de dos fichas
Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato)
La Dreamer D55 (y su hermana compacta D43 sobre Ford Transit Custom) es una camper de fábrica francesa muy popular por su precio competitivo y su cama superior en techo elevable…
Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom V362)
La Westfalia Kepler One (y su hermana mayor Kepler Five) es la alternativa directa a la Volkswagen California T6 y a la Mercedes Marco Polo. Está construida sobre Mercedes Vito…
Veredicto rápido
- Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom V362) sale mejor parada en nota hoy (8,0 vs 7,9).
- Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) envejece mejor con los años (−0,1 frente a −0,2).
- Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) ofrece mayor sección interior de caja (1.870 × 1.932 mm).
Compite en precio y formato de camper compacta con techo elevable sobre Vito o Transit Custom.
Comparativa de cajas a escala real (Sección interior y Planta)
Ambas furgonetas dibujadas exactamente a la misma escala milimétrica para comparar anchura de cama, altura de pie (línea de 178 cm) y longitud de carga.
Ficha frente a ficha
| Criterio | Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) | Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom V362) |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 7,9 / 10 | 8,0 / 10 |
| Nota cuando salió | 8,0 / 10 | 8,2 / 10 |
| Evolución con los años | −0,1 | −0,2 |
| Años de producción | 2016–actualidad | 2016–actualidad |
| Segmento | Camper de Fábrica (California / Marco Polo / Adria) | Camper de Fábrica (California / Marco Polo / Adria) |
| Precio de ocasión | 32.000–52.000 € de ocasión según año, chasis y distribución (D43, D55 o D68) | 34.000–52.000 € de ocasión según año, chasis (Vito o Transit Custom) y equipamiento |
| Largo interior caja | 3.120 mm (Dreamer D55 sobre Fiat Ducato L2H2 (5,41 m exterior)) | 2.350 mm (Kepler One sobre Mercedes Vito o Ford Transit Custom con techo elevable) |
| Ancho máx. / entre pasos rueda | 1.870 mm / 1.422 mm | 1.600 mm / 1.200 mm |
| Altura interior libre | 1.932 mm | 1.400 mm |
| Cama transversal (>1,83 m) | Sí cabe a lo ancho | No (longitudinal o ensanchadores) |
| Plazas viaje / dormir | 4 viaje · 4 dormir (cama transversal o longitudinal trasera + cama superior en techo elevable en muchas versiones) | 4 viaje · 4 dormir (cama inferior + cama superior en techo elevable) |
| Consumo real en ruta | 8,6 – 9,6 l/100 km (con claraboyas, placa solar y muebles) | 7,0 – 7,8 l/100 km (a 120 km/h en orden de marcha) |
| Sistema de distribución | Correa dentada seca (cambiar cada 120.000–150.000 km o 5–6 años) | Cadena metálica bañada en aceite (vigilar tensor en arranque en frío) |
| Motor a buscar | 2.3 MultiJet de 140 CV (bloque F1AE de Iveco sobre Fiat Ducato) con cambio manual de 6 marchas | 2.1 CDI de 136 o 163 CV (OM651 por cadena sobre Mercedes Vito) o el 2.0 EcoBlue de 170 CV con correa húmeda revisada sobre Transit Custom |
| Mecánica a evitar | El 2.0 EcoBlue sobre Ford Transit Custom si no se ha cambiado preventivamente la correa húmeda en aceite, y el cambio robotizado Comfort-Matic de Ducato anterior a 2019 | El 2.0 EcoBlue de primera serie sin haber cambiado preventivamente la correa húmeda en aceite, y el cambio automático de doble embrague PowerShift en Transit Custom |
| Qué unidad comprar | La Dreamer D55 (y su hermana compacta D43 sobre Ford Transit Custom) es una camper de fábrica francesa muy popular por su precio competitivo y su cama superior en techo elevable de serie en muchas versiones. Busca las unidades sobre Fiat Ducato con motor 2.3 MultiJet de 140 CV y revisa el sellado del techo elevable y de las claraboyas del techo, además de las revisiones del sistema AdBlue. | La Westfalia Kepler One (y su hermana mayor Kepler Five) es la alternativa directa a la Volkswagen California T6 y a la Mercedes Marco Polo. Está construida sobre Mercedes Vito W447 o Ford Transit Custom, con muebles de cocina laterales, nevera de compresor, calefacción estacionaria y techo elevable. Busca las versiones sobre Mercedes Vito con motor 2.1 CDI de 163 CV por cadena, y revisa el estado del techo elevable y de la cama superior. |
| Distintivo DGT | Distintivo C | Distintivo C |
Dreamer D43 / D55 / D68 (sobre Ford Transit Custom y Fiat Ducato) →
Fabricada en Francia por el grupo Rapido, la gama Dreamer (D43, D55 y D68) es una de las campers de fábrica más vendidas en Europa por su buena relación entre precio y equipamiento. La D55 sobre Fiat Ducato aprovecha los 1.870 mm de ancho de la caja para ofrecer cama transversal y baño completo, con la opción de techo elevable que permite dormir a cuatro personas.
Pros
- Ofrece un precio de compra bastante más bajo que una Adria Twin o una Carthago Malibu con una distribución interior muy similar.
- En las versiones sobre Fiat Ducato monta el probado motor 2.3 MultiJet de Iveco de 140 CV.
- Muchas unidades llevan techo elevable de serie, permitiendo dormir a cuatro personas en una camper de 5,41 m.
Contras
- La calidad de los acabados de los muebles y los cierres es algo inferior a la de las Carthago o las Niesmann+Bischoff.
- El aislamiento acústico entre la cabina del Ducato y el salón trasero es mejorable en autovía.
- En la D43 sobre chasis Ford Transit Custom, el motor 2.0 EcoBlue lleva correa de distribución bañada en aceite que requiere acortar los intervalos de cambio.
Problemas a vigilar
- El techo elevable y sus juntas pueden filtrar agua si no se revisa el sellado y el ajuste de los cierres cada año.
- La bomba de agua y los grifos con microinterruptor pueden fallar si se deja agua en el circuito durante heladas.
- En las versiones Ducato Euro 6d hay que vigilar las sondas NOx y el nivel de AdBlue para evitar el bloqueo de arranque.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,9 porque su precio ajustado la hace muy buscada en segunda mano, aunque los acabados de mueble envejecen algo peor que en las alemanas de gama alta. Una Dreamer D55 sobre Ducato 2.3 MultiJet con controles de estanqueidad al día es una opción muy completa por su precio.
Westfalia Kepler One / Kepler Five (sobre Vito W447 y Transit Custom V362) →
Fabricada por el histórico carrocero alemán Westfalia (el mismo que construyó las primeras California), la gama Kepler es una camper compacta con techo elevable que ofrece un nivel de equipamiento muy completo a un precio inferior al de la Volkswagen California o la Mercedes Marco Polo. Sus versiones sobre Mercedes Vito W447 llevan el motor 2.1 CDI por cadena de distribución, con un acabado interior cuidado y calefacción diésel de serie.
Pros
- Cuesta entre 6.000 y 12.000 € menos que una Volkswagen California T6 del mismo año con un equipamiento similar.
- En las versiones sobre Mercedes Vito monta el motor 2.1 CDI por cadena de distribución, muy duradero y sin correa que cambiar.
- Incluye de serie calefacción estacionaria diésel, nevera de compresor y cama superior en el techo elevable.
Contras
- Su valor de reventa en España es algo inferior al de la Volkswagen California o la Mercedes Marco Polo.
- La distribución interior del mueble de cocina es algo más estrecha que en las California Ocean.
- Las versiones sobre Ford Transit Custom montan el motor 2.0 EcoBlue con correa húmeda que exige mantenimiento preventivo.
Problemas a vigilar
- El techo elevable y las lonas laterales pueden sufrir desgaste en los cierres y en las ventanas de plástico transparente si no se ventilan bien.
- El compresor de la nevera de 42 litros consume batería en verano: comprueba que lleve placa solar y batería auxiliar en buen estado.
- En las versiones Ford 2.0 EcoBlue conviene cambiar la correa húmeda en aceite antes de los 100.000 km para evitar obstruir la chupona de la bomba.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,2 a 8,0 con una buena relación precio-equipamiento en segunda mano. Una Kepler One sobre Mercedes Vito con el motor 2.1 CDI de 163 CV, revisiones al día y techo elevable en buen estado es una de las mejores alternativas a la California T6 por bastante menos dinero.