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2 modelos Peugeot analizados: qué motor buscar, problemas habituales y nota de hoy.
2 fichas

Camper Media (T5/T6 / Vito / Trafic)
2016–actualidad · L1H1 / L2H1 (Media) · Caja 286×163×140 cm · DGT C · 12.500–22.000 € furgón (Expert/Jumpy) / 21.000–38.000 € Traveller/SpaceTourer o camperizada Tinkervan
En toda la familia K0 (Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/SpaceTourer, Toyota Proace, Opel Vivaro C y Fiat Scudo) la elección de motor es determinante: conviene…
Motor a buscar: 2.0 BlueHDi de 145, 150 o 180 CV (bloque DW10, manual de 6 marchas o automático de convertidor de par EAT8 de 8 velocidades)

Gran Volumen (L2H2 / L3H2)
2006–actualidad · L2H2 / L3H2 (Gran Volumen) · Caja 312×187×193 cm (cama transv.) · DGT B · 5.500–21.000 € furgón / 17.500–39.000 € camperizada
Al igual que la Citroën Jumper, la Peugeot Boxer comparte toda la estampación de chapa con la Fiat Ducato pero montó motores propios del grupo PSA/Ford salvo en el tope…
Motor a buscar: 2.0 BlueHDi de 130 o 160 CV (2016–2019), 2.2 BlueHDi de 140 CV (2019+) o el 3.0 HDi de 157/177 CV (bloque Iveco F1CE)