Camper de Fábrica (California / Marco Polo / Adria)
Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia)
2014–actualidad
−0,5 con los años
2.2 TDCi de 125/155 CV por cadena (2014–2016) o el 2.0 EcoBlue de 130/170 CV siempre que tenga sustituida preventivamente la correa de distribución húmeda
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Unidades 2.0 EcoBlue con más de 100.000–120.000 km o más de 6 años que conserven la correa húmeda original sin cambiar
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Qué unidad comprar
La Ford Nugget equipada por Westfalia tiene una distribución interior bien aprovechada entre las campers medias: en lugar de poner el mueble a un lado como la California, coloca una cocina completa en L en la parte trasera. Eso permite que una persona esté cocinando de pie atrás mientras otra duerme arriba y los niños están sentados en el salón, además de ofrecer 5 plazas homologadas de viaje con banqueta de tres asientos. Si buscas baño integrado con lavabo e inodoro Thetford oculto tras un estor, elige la Nugget Plus de batalla larga (5,34 m). En las 2.0 EcoBlue exige o presupuesta el cambio de la correa húmeda.
- Motores
- 2.2 TDCi Duratorq por cadena (125 y 155 CV en las primeras series 2014–2016) y 2.0 EcoBlue Panther con correa bañada en aceite (130, 170 y 185 CV desde mediados de 2016, con cambio manual o automático SelectShift)
- Precio de ocasión
- 27.000–39.000 € (2015–2019) / 40.000–58.000 € (2020–actualidad y versiones Nugget Plus)
- Plazas
- 5 viaje · 4 dormir (cama superior de 200×138 cm + salón convertible en cama inferior)
- Consumo real camperizada
- 7,0 – 7,8 l/100 km (a 120 km/h en orden de marcha)
- Distribución (motor recomendado)
- Cadena metálica bañada en aceite (vigilar tensor en arranque en frío)
- Crucero en viaje y límite ITV
- 110 – 120 km/h (máx. legal 120 km/h como 2448/3200 o 90 km/h como 3100)
- Caja
- Ancho máximo 1.700 mm (entre pasos de rueda 1.350 mm), alto interior 1.410 mm y largo 2.550 mm. Formatos: Nugget L1 (4,97 m) y Nugget Plus L2 con WC fijo (5,34 m); techo elevable o techo alto rígido Westfalia. Referencia: Transit Custom Nugget L1 con cocina trasera en L (4,97 m exterior).
Ficha actualizada el · Valoración editorial independiente.
Cómo interpretar las notas, las medidas de caja y la homologación ITV
Nota de salida vs. Nota hoy: qué representaba frente a sus rivales cuando salió nueva y qué nota merece hoy como base camper o vehículo de viaje de ocasión en España, ponderando fiabilidad del bloque, recambio, corrosión y cotización usada.
Medidas de caja y simulador: las cotas interiores corresponden a la versión de referencia indicada sin aislar. Recuerda comprobar siempre en la tarjeta ITV la clasificación (3100 Furgón, 3148 Mixto o 2448/3200 Vivienda). Criterios editoriales y aviso legal.
Simulador de caja, cama transversal y altura de pie
Ajusta tu estatura, la batalla/altura de carrocería y el aislamiento para comprobar en vivo si cabes durmiendo a lo ancho y de pie dentro de la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia).
Contexto
Desarrollada entre Ford y Westfalia, la Transit Custom Nugget se diferencia del resto de campers medias por su distribución en dos ambientes separados (o tres en la Nugget Plus): salón delantero de cinco plazas, cama superior de 138 cm de ancho y cocina independiente en la parte trasera. Cuesta hasta 12.000 € menos que una California equivalente ofreciendo mejor habitabilidad interior en días de lluvia.
Pros
- Su distribución Westfalia con cocina trasera en L permite cocinar totalmente de pie y pasar de delante a atrás aunque las dos camas estén montadas.
- Homologa 5 plazas de viaje de serie (frente a las 4 de una California Ocean o Marco Polo) y una cama superior de 138 cm de ancho.
- En versión Nugget Plus (5,34 m) o con techo alto rígido aislado ofrece una habitabilidad casi de furgón gran volumen en tamaño medio.
Contras
- Al llevar los muebles de la cocina detrás, pierde el maletero tradicional bajo la cama para meter bultos grandes desde el portón.
- Con el techo elevable de fibra cerrado mide entre 2,06 y 2,08 metros de alto, por lo que no entra en los parkings con barrera estricta de 2,00 metros.
- El motor 2.0 EcoBlue (desde mediados de 2016) obliga a cambiar la correa de distribución bañada en aceite cada 100.000–120.000 km o 6 años.
Problemas habituales a vigilar
- En el motor 2.0 EcoBlue no conviene esperar al intervalo oficial de Ford para cambiar la correa húmeda, ya que el caucho degradado tapona el colador de aceite del cárter.
- El grifo extensible de la cocina trasera y la bomba sumergible del depósito de 42 litros pueden perder presión si no se purgan antes de las heladas.
- En las unidades con cambio automático SelectShift (6F35/6F55), conviene sustituir el ATF cada 60.000–80.000 km para evitar tirones al cambiar en frío.
Cómo ha envejecido
Cinco décimas menos (de 8,2 a 7,7): el motor 2.0 EcoBlue exige un dueño atento al cambio preventivo de la correa húmeda, pero por calidad de mobiliario Westfalia, anchura de cama y lo práctica que resulta su cocina trasera es para muchos viajeros una vivienda más habitable que la California.
Qué revisar delante de la furgoneta
Marca cada punto en el móvil durante la visita (se guarda en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar o descartar la unidad.
Evolución y familia Transit Custom / Nugget
Preguntas frecuentes
¿Qué motor conviene buscar en la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia)?
2.2 TDCi de 125/155 CV por cadena (2014–2016) o el 2.0 EcoBlue de 130/170 CV siempre que tenga sustituida preventivamente la correa de distribución húmeda.
¿Qué mecánica conviene evitar en la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia)?
Unidades 2.0 EcoBlue con más de 100.000–120.000 km o más de 6 años que conserven la correa húmeda original sin cambiar.
¿Cuánto cuesta una Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia) de segunda mano?
La horquilla orientativa en ocasión es 27.000–39.000 € (2015–2019) / 40.000–58.000 € (2020–actualidad y versiones Nugget Plus). El estado de la caja y la mecánica marcan el precio final.
¿Cabe cama transversal en la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia)?
No con holgura sin ensanchadores. La caja mide 1.700 mm de ancho máximo entre paneles (1.350 mm entre pasos de rueda), por debajo de los 1.830 mm recomendados; lo habitual es montar cama longitudinal o instalar ensanchadores laterales.
¿Qué distintivo DGT tiene la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia)?
Distintivo C. Confirma el distintivo con la ficha técnica de tu unidad, porque depende de la fecha de matriculación y del motor exacto.
¿Cómo pasa la ITV la Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia) (furgón 3100 frente a 2448 vivienda)?
Si está clasificada como 3100 Furgón o 3148 Mixto Adaptable pasa a ITV semestral (cada 6 meses) al cumplir 10 años, con límite de 90 o 100 km/h y sin admitir muebles fijos sin legalizar. Homologada como 2448 Furgón Vivienda o 3200 Autocaravana pasa ITV anual a partir del 4.º año (nunca semestral) y puede circular a 120 km/h en autovía.
¿Qué averías y puntos críticos hay que vigilar en una Ford Transit Custom Nugget y Nugget Plus (Westfalia) usada?
En el motor 2.0 EcoBlue no conviene esperar al intervalo oficial de Ford para cambiar la correa húmeda, ya que el caucho degradado tapona el colador de aceite del cárter. El grifo extensible de la cocina trasera y la bomba sumergible del depósito de 42 litros pueden perder presión si no se purgan antes de las heladas. En las unidades con cambio automático SelectShift (6F35/6F55), conviene sustituir el ATF cada 60.000–80.000 km para evitar tirones al cambiar en frío.
Alternativas
- Volkswagen California T5 / T6 / T6.1 (Beach, Coast y Ocean)Rival directa con mueble lateral
Entra en parkings de 2,00 metros y se revende más cara, pero su salón y su cama superior son más estrechos que en la Nugget.
Comparar VS - Mercedes-Benz Marco Polo / Horizon / Activity (W447 · Westfalia)Alternativa con motor por cadena
También equipada por Westfalia (pero con distribución lateral clásica), con mecánica por cadena y rodadura más lujosa.
Comparar VS - Ford Transit Custom / Tourneo Custom I (V362 · 2.2 TDCi y 2.0 EcoBlue)Base furgón para camperizar
Permite partir de la misma base dinámica ahorrando más de 15.000 € si prefieres distribución lateral con gran maletero.
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Las medidas interiores y los precios son orientativos. Antes de comprar o camperizar, comprueba la ficha técnica, la tarjeta ITV y haz una prueba mecánica completa.