Minicamper (Berlingo / Kangoo / Caddy)
Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D)
1996–2008
+0,4 con los años
2.0 HDi de 90 CV (código RHY, bloque DW10TD de fundición sin bimasa ni filtro de partículas)
Prioriza unidades con este bloque, mantenimiento documentado y distribución al día.
El 1.9 D atmosférico si vas a viajar por autovías con puertos de montaña (se queda a 70 km/h en subidas largas) y unidades con el puente trasero de barras de torsión vencido (ruedas traseras abiertas de abajo con caída negativa)
Descarta unidades sin facturas de taller o tenlo en cuenta al negociar el precio.
Qué unidad comprar
Busca una versión Multispace o Combi Plus del restyling M59 (2003–2008, faros delanteros grandes) con el motor 2.0 HDi de 90 CV, aire acondicionado funcionando, doble puerta corredera lateral y portón trasero de una pieza (que sirve de techo cuando llueve). Mírala desde atrás a diez metros: si las ruedas traseras están inclinadas hacia dentro por arriba, el puente trasero tiene los rodamientos de agujas gripados.
- Motores
- 2.0 HDi de 90 CV (bloque DW10TD RHY), 1.9 D atmosférico de 69/71 CV (XUD9 y DW8), 1.6 HDi de 75 y 90 CV (DV6 desde 2005) y 1.4i / 1.6i 16v gasolina (75 y 110 CV)
- Precio de ocasión
- 2.200–5.500 € según estado del puente trasero, aire acondicionado y motorización
- Plazas
- 5 viaje · 2 dormir (con mueble cama en maletero desplegado sobre asientos delanteros adelantados: 182×118 cm)
- Consumo real camperizada
- 5,2 – 6,0 l/100 km (6,4 l/100 km con cofre o tienda de techo)
- Distribución (motor recomendado)
- Correa dentada seca (cambiar cada 120.000–150.000 km o 5–6 años)
- Crucero en viaje y límite ITV
- 110 – 120 km/h (máx. legal 120 km/h como 2448/3200 o 90 km/h como 3100)
- Caja
- Ancho máximo 1.480 mm (entre pasos de rueda 1.190 mm), alto interior 1.250 mm y largo 1.750 mm. Formatos: Combi / Multispace acristalada y Furgón (4,14 m exterior). Referencia: Berlingo I Multispace / Combi con asientos traseros abatidos.
Ficha actualizada el · Valoración editorial independiente.
Cómo interpretar las notas, las medidas de caja y la homologación ITV
Nota de salida vs. Nota hoy: qué representaba frente a sus rivales cuando salió nueva y qué nota merece hoy como base camper o vehículo de viaje de ocasión en España, ponderando fiabilidad del bloque, recambio, corrosión y cotización usada.
Medidas de caja y simulador: las cotas interiores corresponden a la versión de referencia indicada sin aislar. Recuerda comprobar siempre en la tarjeta ITV la clasificación (3100 Furgón, 3148 Mixto o 2448/3200 Vivienda). Criterios editoriales y aviso legal.
Simulador de caja, cama transversal y altura de pie
Ajusta tu estatura, la batalla/altura de carrocería y el aislamiento para comprobar en vivo si cabes durmiendo a lo ancho y de pie dentro de la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D).
Contexto
La primera Berlingo y la Peugeot Partner, sobre todo en la fase M59, popularizaron la idea de un vehículo de trabajo que el fin de semana se convierte en minicamper por menos de 5.000 €. Techo alto, suelo plano y el 2.0 HDi de 90 CV, sin volante bimasa ni filtro de partículas, la convierten en una de las opciones más sencillas y baratas para empezar a viajar en camper.
Pros
- El 2.0 HDi de 90 CV (RHY) lleva embrague monomasa, no tiene FAP ni AdBlue y supera los 450.000 km con consumos de 5,5 l/100 km.
- Admite una cama de madera extraíble en el maletero que, sujeta como carga, no necesita homologación en una versión Turismo (1000).
- Las piezas, en desguaces y tiendas de recambio de toda España, cuestan bastante menos que las de una furgoneta mediana.
Contras
- La mayoría de unidades están clasificadas como 3148 Mixto Adaptable (ITV cada 6 meses al tener más de 10 años y límite de 100 km/h).
- En un accidente, su seguridad pasiva es la de un diseño de finales de los noventa.
- Con 4,14 metros de largo exterior, para conseguir una cama de 1,80 metros hay que abatir hacia delante los respaldos de conductor y copiloto.
Problemas habituales a vigilar
- El puente trasero de barras de torsión gripa los rodamientos de agujas por entrada de agua, y eso abre la caída de las ruedas traseras (reconstruirlo cuesta 350–450 €).
- El mando de luces tras el volante (módulo COM2000 en las M59) coge holgura y provoca fallos en los intermitentes o en las luces de cruce.
- El damper del cigüeñal, con núcleo de goma en el 2.0 HDi, se cuartea y mete un golpeteo metálico por el lado de la correa auxiliar.
Cómo ha envejecido
Gana de 7,1 a 7,5 porque por menos de 5.000 € quedan muy pocos vehículos tan sencillos, amplios y baratos de reparar. Una 2.0 HDi pasada a Turismo (clasificación 1000, con ITV anual) da buen servicio por poco dinero, aunque tenga ya el puente trasero gripado.
Qué revisar delante de la furgoneta
Marca cada punto en el móvil durante la visita (se guarda en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar o descartar la unidad.
Evolución y familia Berlingo / Partner / Rifter
Preguntas frecuentes
¿Qué motor conviene buscar en la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D)?
2.0 HDi de 90 CV (código RHY, bloque DW10TD de fundición sin bimasa ni filtro de partículas).
¿Qué mecánica conviene evitar en la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D)?
El 1.9 D atmosférico si vas a viajar por autovías con puertos de montaña (se queda a 70 km/h en subidas largas) y unidades con el puente trasero de barras de torsión vencido (ruedas traseras abiertas de abajo con caída negativa).
¿Cuánto cuesta una Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D) de segunda mano?
La horquilla orientativa en ocasión es 2.200–5.500 € según estado del puente trasero, aire acondicionado y motorización. El estado de la caja y la mecánica marcan el precio final.
¿Cabe cama transversal en la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D)?
No con holgura sin ensanchadores. La caja mide 1.480 mm de ancho máximo entre paneles (1.190 mm entre pasos de rueda), por debajo de los 1.830 mm recomendados; lo habitual es montar cama longitudinal o instalar ensanchadores laterales.
¿Qué distintivo DGT tiene la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D)?
Distintivo B. Confirma el distintivo con la ficha técnica de tu unidad, porque depende de la fecha de matriculación y del motor exacto.
¿Cómo pasa la ITV la Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D) (furgón 3100 frente a 2448 vivienda)?
Si está clasificada como 3100 Furgón o 3148 Mixto Adaptable pasa a ITV semestral (cada 6 meses) al cumplir 10 años, con límite de 90 o 100 km/h y sin admitir muebles fijos sin legalizar. Homologada como 2448 Furgón Vivienda o 3200 Autocaravana pasa ITV anual a partir del 4.º año (nunca semestral) y puede circular a 120 km/h en autovía.
¿Qué averías y puntos críticos hay que vigilar en una Citroën Berlingo I / Peugeot Partner Origin (M49 / M59 · 2.0 HDi y 1.9 D) usada?
El puente trasero de barras de torsión gripa los rodamientos de agujas por entrada de agua, y eso abre la caída de las ruedas traseras (reconstruirlo cuesta 350–450 €). El mando de luces tras el volante (módulo COM2000 en las M59) coge holgura y provoca fallos en los intermitentes o en las luces de cruce. El damper del cigüeñal, con núcleo de goma en el 2.0 HDi, se cuartea y mete un golpeteo metálico por el lado de la correa auxiliar.
Alternativas
- Citroën Berlingo II Multispace / Peugeot Partner Tepee (B9 · 1.6 HDi)Evolución posterior
Mejora el aplomo del chasis (plataforma C4), el aislamiento acústico y la anchura interior, a cambio de 2.500–4.000 € más.
Comparar VS - Dacia Dokker y Dokker Stepway (1.5 dCi, 1.6 MPI / GLP y 1.3 TCe)Alternativa más moderna con 1,90 m de caja
Tiene etiqueta C y una zona de carga de 1,90 m sin tener que adelantar tanto los asientos delanteros.
Comparar VS - Renault Kangoo II / Grand Kangoo y Mercedes Citan (X61 · 1.5 dCi K9K)Rival directa con techo alto disponible
Los asientos traseros se pliegan de forma muy práctica y lleva el bloque K9K, de bajo consumo.
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Las medidas interiores y los precios son orientativos. Antes de comprar o camperizar, comprueba la ficha técnica, la tarjeta ITV y haz una prueba mecánica completa.