4x4 Overlanding y Pick-up
Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD)
1994–2006
+0,5 con los años
2.8 TD de 125/140 CV (bloque 4M40 con distribución por cadena) o el 2.5 TD de 115 CV (4D56 de última serie, 2001–2006) con refrigeración al día
Prioriza unidades con este bloque, mantenimiento documentado y distribución al día.
Unidades con síntomas de sobrecalentamiento, burbujeo en el vaso de expansión o largueros delanteros podridos por el óxido bajo la batería
Descarta unidades sin facturas de taller o tenlo en cuenta al negociar el precio.
Qué unidad comprar
Conviene comprobar primero que sea una versión 4x4 con caja reductora (hubo muchas Space Gear 2WD de propulsión trasera con estética similar). En España la mayoría de unidades nacionales con volante a la izquierda montan el 2.5 TD (4D56 con correa de distribución y caja Super Select o Easy Select), mientras que las 2.8 TD (4M40 por cadena) suelen ser Delica importadas o unidades muy concretas. Revisa con detenimiento los largueros delanteros del chasis monocasco reforzado.
- Motores
- 2.5 TD intercooler de cuatro cilindros por correa (código 4D56, de 99 y 115 CV en las Space Gear europeas) y 2.8 TD intercooler por cadena (código 4M40, de 125 y 140 CV en las Delica importadas)
- Precio de ocasión
- 6.500–16.000 € según versión (4x4 vs 2WD), motorización (2.5 vs 2.8) y preparación homologada
- Plazas
- 2–7 viaje · 2 dormir (los asientos originales se abaten formando cama horizontal, o sobre mueble cajonera)
- Consumo real camperizada
- 9,8 – 11,2 l/100 km (en ruta con accesorios overlanding)
- Distribución (motor recomendado)
- Cadena metálica bañada en aceite (vigilar tensor en arranque en frío)
- Crucero en viaje y límite ITV
- 100 – 110 km/h (ritmo óptimo para cuidar temperatura y consumo)
- Caja
- Ancho máximo 1.460 mm (entre pasos de rueda 1.120 mm), alto interior 1.220 mm y largo 1.950 mm. Formatos: Batalla corta LWB (4,68 m) y larga (5,08 m), techo bajo o techo alto Crystal Lite. Referencia: Space Gear 4x4 con segunda y tercera fila abatidas en cama.
Ficha actualizada el · Valoración editorial independiente.
Cómo interpretar las notas, las medidas de caja y la homologación ITV
Nota de salida vs. Nota hoy: qué representaba frente a sus rivales cuando salió nueva y qué nota merece hoy como base camper o vehículo de viaje de ocasión en España, ponderando fiabilidad del bloque, recambio, corrosión y cotización usada.
Medidas de caja y simulador: las cotas interiores corresponden a la versión de referencia indicada sin aislar. Recuerda comprobar siempre en la tarjeta ITV la clasificación (3100 Furgón, 3148 Mixto o 2448/3200 Vivienda). Criterios editoriales y aviso legal.
Simulador de caja, cama transversal y altura de pie
Ajusta tu estatura, la batalla/altura de carrocería y el aislamiento para comprobar en vivo si cabes durmiendo a lo ancho y de pie dentro de la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD).
Contexto
La Mitsubishi Space Gear 4x4 (conocida en Japón y Reino Unido como Delica L400) tiene una configuración mecánica única: por fuera es un monovolumen capaz de alojar una cama para dos personas, pero por debajo esconde el tren de rodaje, los grupos, la caja reductora Super Select y los motores turbodiésel del Mitsubishi Montero V20. No existe ninguna otra furgoneta de su tamaño con esa altura libre al suelo y capacidad real de franqueo.
Pros
- Hereda el chasis, la suspensión por barras de torsión/muelles y la reductora del Mitsubishi Montero de segunda generación.
- Los asientos de las versiones GLX de pasajeros se reclinan por completo hasta formar una cama continua o pueden girar 180 grados.
- El motor 2.8 TD (4M40) lleva cadena de distribución y aporta el par necesario para mover neumáticos todoterreno en arena y barro.
Contras
- Los motores 2.5 TD (4D56) y 2.8 TD (4M40) llevan desarrollos cortos y en autovía piden rodar a 100–110 km/h para no disparar consumos ni temperatura.
- Su anchura interior es más estrecha que la de una Transporter T4 debido a los guarnecidos y a la altura del suelo sobre el chasis 4x4.
- Al ser diésel anteriores a 2006 carecen de distintivo ambiental de la DGT.
Problemas habituales a vigilar
- En el motor 2.5 TD (4D56) es fundamental cambiar a la vez la correa de distribución y la correa pequeña de los árboles contrarrotantes (si se parte esta última, se mete en la distribución).
- En el motor 2.8 TD (4M40) el retén del eje de la bomba inyectora mecánica Zexel se reseca con los años, provocando que se descebe en frío y eche humo blanco al arrancar.
- Los largueros delanteros del subchasis (justo debajo de la bandeja de las baterías y detrás de las ruedas delanteras) sufren corrosión interna severa.
Cómo ha envejecido
Sube de 7,2 a 7,7 porque combina la habitabilidad de un monovolumen con el chasis y la reductora Super Select del Montero, una configuración 4x4 camper sin equivalente actual que cotiza al alza. Conviene buscar una unidad con radiador y viscoso del ventilador renovados y largueros libres de óxido, descartando las que hayan sufrido sobrecalentamiento de culata.
Qué revisar delante de la furgoneta
Marca cada punto en el móvil durante la visita (se guarda en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar o descartar la unidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor conviene buscar en la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD)?
2.8 TD de 125/140 CV (bloque 4M40 con distribución por cadena) o el 2.5 TD de 115 CV (4D56 de última serie, 2001–2006) con refrigeración al día.
¿Qué mecánica conviene evitar en la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD)?
Unidades con síntomas de sobrecalentamiento, burbujeo en el vaso de expansión o largueros delanteros podridos por el óxido bajo la batería.
¿Cuánto cuesta una Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD) de segunda mano?
La horquilla orientativa en ocasión es 6.500–16.000 € según versión (4x4 vs 2WD), motorización (2.5 vs 2.8) y preparación homologada. El estado de la caja y la mecánica marcan el precio final.
¿Cabe cama transversal en la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD)?
No con holgura sin ensanchadores. La caja mide 1.460 mm de ancho máximo entre paneles (1.120 mm entre pasos de rueda), por debajo de los 1.830 mm recomendados; lo habitual es montar cama longitudinal o instalar ensanchadores laterales.
¿Qué distintivo DGT tiene la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD)?
Sin distintivo DGT. Confirma el distintivo con la ficha técnica de tu unidad, porque depende de la fecha de matriculación y del motor exacto.
¿Cómo pasa la ITV la Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD) (furgón 3100 frente a 2448 vivienda)?
Si está clasificada como 3100 Furgón o 3148 Mixto Adaptable pasa a ITV semestral (cada 6 meses) al cumplir 10 años, con límite de 90 o 100 km/h y sin admitir muebles fijos sin legalizar. Homologada como 2448 Furgón Vivienda o 3200 Autocaravana pasa ITV anual a partir del 4.º año (nunca semestral) y puede circular a 120 km/h en autovía.
¿Qué averías y puntos críticos hay que vigilar en una Mitsubishi Space Gear / Delica L400 4x4 (2.5 TD y 2.8 TD) usada?
En el motor 2.5 TD (4D56) es fundamental cambiar a la vez la correa de distribución y la correa pequeña de los árboles contrarrotantes (si se parte esta última, se mete en la distribución). En el motor 2.8 TD (4M40) el retén del eje de la bomba inyectora mecánica Zexel se reseca con los años, provocando que se descebe en frío y eche humo blanco al arrancar. Los largueros delanteros del subchasis (justo debajo de la bandeja de las baterías y detrás de las ruedas delanteras) sufren corrosión interna severa.
Alternativas
- Volkswagen Transporter / Caravelle / Joker T3 y SyncroAlternativa 4x4 de expedición
Ofrece un habitáculo más cuadrado para muebles camper, aunque cuesta el doble y su mecánica es más delicada en autovía.
Comparar VS - Mitsubishi Montero V60 / V80 3.2 DI-D (Super Select 4WD)Hermano todoterreno con transmisión Super Select
Pierde la silueta de furgoneta monovolumen, pero gana el motor 3.2 de 160–200 CV y mucho mejor comportamiento en carretera.
Comparar VS - Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan T4 (2.5 TDI y 2.4 D)Alternativa furgoneta (en versión Syncro 4x4)
No tiene reductora para trialeras, pero su motor 2.5 TDI de 5 cilindros gasta 3 litros menos cada 100 km en viaje largo.
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Las medidas interiores y los precios son orientativos. Antes de comprar o camperizar, comprueba la ficha técnica, la tarjeta ITV y haz una prueba mecánica completa.