Camper

Qué furgoneta camper comprar, qué motor buscar y cómo homologar.

Medidas reales y motores

Minicamper (Berlingo / Kangoo / Caddy)

Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)

2022–actualidad

Compacta / MinicamperAncho 1.520 mm · Alto 1.250 mmDistintivo C
Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)
Foto: Wikimedia Commons
Cuando salió7,8/10
Hoy7,7/10

−0,1 con los años

Motor recomendado (qué buscar)

1.5 dCi diésel de 116 CV (bloque Renault K9K por cadena) con cambio manual de 6 marchas o automático DCT de 7 velocidades

Prioriza unidades con este bloque, mantenimiento documentado y distribución al día.

Mecánica a vigilar o descartar

El 1.3 TCe gasolina si se han estirado los cambios de aceite (vigilar cadena y consumo) y unidades eléctricas de primera serie sin comprobar autonomía real invernal

Descarta unidades sin facturas de taller o tenlo en cuenta al negociar el precio.

Qué unidad comprar

La Clase T y el Citan (W420, 2022+) son la versión de Mercedes-Benz sobre la base de la Renault Kangoo III: comparten plataforma CMF-CD y el motor diésel 1.5 dCi (K9K) por cadena, pero con acabados de cabina mucho mejores. Si vas a usarla como minicamper, elige el diésel de 116 CV con cambio manual de 6 marchas o automático DCT, y ten en cuenta que existe una versión eléctrica eCitan con etiqueta Cero y módulo camper oficial opcional de Mercedes-Benz.

Para usar delante de la furgoAbrir checklist de revisión →
Motores
1.5 dCi diésel por cadena de origen Renault (95 y 116 CV, bloque K9K), 1.3 TCe gasolina (102 y 131 CV) y versión eléctrica eCitan (90 kW / 122 CV con batería de 44 kWh)
Precio de ocasión
19.000–28.000 € (Clase T diésel) / 25.000–34.000 € (eCitan o versiones equipadas camper)
Plazas
5 viaje · 2 dormir (cama de 185×115 cm abatiendo segunda fila + opción de módulo camper de fábrica)
Consumo real camperizada
5,2 – 6,0 l/100 km (6,4 l/100 km con cofre o tienda de techo)
Distribución (motor recomendado)
Cadena metálica bañada en aceite (vigilar tensor en arranque en frío)
Crucero en viaje y límite ITV
110 – 120 km/h (máx. legal 120 km/h como 2448/3200 o 90 km/h como 3100)
Caja
Ancho máximo 1.520 mm (entre pasos de rueda 1.180 mm), alto interior 1.250 mm y largo 1.900 mm. Formatos: Batalla corta (4,50 m exterior) y Batalla larga (4,92 m); altura exterior 1,83 m. Referencia: Clase T Batalla Corta (4,50 m) con asientos traseros abatidos.

Ficha actualizada el · Valoración editorial independiente.

Cómo interpretar las notas, las medidas de caja y la homologación ITV

Nota de salida vs. Nota hoy: qué representaba frente a sus rivales cuando salió nueva y qué nota merece hoy como base camper o vehículo de viaje de ocasión en España, ponderando fiabilidad del bloque, recambio, corrosión y cotización usada.

Medidas de caja y simulador: las cotas interiores corresponden a la versión de referencia indicada sin aislar. Recuerda comprobar siempre en la tarjeta ITV la clasificación (3100 Furgón, 3148 Mixto o 2448/3200 Vivienda). Criterios editoriales y aviso legal.

Simulador de caja, cama transversal y altura de pie

Ajusta tu estatura, la batalla/altura de carrocería y el aislamiento para comprobar en vivo si cabes durmiendo a lo ancho y de pie dentro de la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica).

Referencia: Clase T Batalla Corta (4,50 m) con asientos traseros abatidos
1. SECCIÓN INTERIOR (ALTO Y ANCHO)2. VISTA EN PLANTA (LARGO 1.900 mm · 3,6 m³)Cama a lo largo178 cmAncho útil: 1.520 mm (entre pasos de rueda: 1.180 mm)Alto útil: 1.250 mmCABINACama longitudinal (178×125 cm)Salón libre delante de la cama: 120 mm · Volumen útil: 3,6 m³
Cama transversal: no cabe a lo ancho (máx. 152 cm)Con 178 cm hay que montar la cama en sentido longitudinal o instalar ensanchadores laterales en la chapa. Con cama longitudinal quedan 12 cm libres delante.
Altura interior: justa para 178 cm (125 cm útiles)Con 1.250 mm de altura interior libre no cabes del todo erguido. En este formato de techo bajo tendrás que hacer vida sentado o instalar un techo elevable.

Contexto

La Mercedes-Benz Clase T y el Citan (W420) son las minicampers más refinadas del segmento compacto. Comparten el chasis y los motores probados de la Renault Kangoo III, pero ofrecen un habitáculo con mejor insonorización, materiales de mayor calidad y un equipamiento de seguridad completo. Con 1,83 metros de altura exterior entran en cualquier parking, y el módulo camper oficial con cama y cocina extraíble las convierte en vehículo único urbano y de fin de semana.

Pros

  • El motor diésel 1.5 dCi de 116 CV (bloque K9K por cadena) está muy probado y consume apenas 4,8–5,4 l/100 km.
  • Los acabados de cabina, la insonorización y el equipamiento de seguridad son muy superiores a los de una Kangoo o una Berlingo.
  • El módulo camper oficial extraíble permite dormir y cocinar sin necesidad de homologar reforma de vivienda.

Contras

  • El precio de compra nuevo y de ocasión reciente es bastante más alto que el de la Renault Kangoo III con la que comparte mecánica.
  • La altura interior de 1,25 m exige vivir sentado o dormir en una cama longitudinal corta, sin opción de estar de pie.
  • La versión eléctrica eCitan ofrece una autonomía real limitada para viajes largos camper (unos 180–220 km reales).

Problemas habituales a vigilar

  • En el motor 1.5 dCi (K9K), el filtro de partículas (DPF) puede saturarse si el vehículo se usa casi exclusivamente en trayectos urbanos cortos.
  • El portón trasero o las puertas laterales correderas pueden presentar desajustes en el cierre si no se lubrican los carriles.
  • En las primeras unidades automáticas DCT de 7 velocidades, conviene comprobar que el software de la caja esté actualizado para evitar tirones al salir.

Cómo ha envejecido

Se mantiene muy bien (pasa de 7,8 a 7,7) porque combina el bloque diésel Renault K9K muy probado con un habitáculo de calidad superior al de sus rivales. Una Clase T / Citan 1.5 dCi con revisiones al día es una compra muy segura para quien quiere una minicamper urbana con tacto de turismo.

Qué revisar delante de la furgoneta

Marca cada punto en el móvil durante la visita (se guarda en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar o descartar la unidad.

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Preguntas frecuentes

¿Qué motor conviene buscar en la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)?

1.5 dCi diésel de 116 CV (bloque Renault K9K por cadena) con cambio manual de 6 marchas o automático DCT de 7 velocidades.

¿Qué mecánica conviene evitar en la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)?

El 1.3 TCe gasolina si se han estirado los cambios de aceite (vigilar cadena y consumo) y unidades eléctricas de primera serie sin comprobar autonomía real invernal.

¿Cuánto cuesta una Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica) de segunda mano?

La horquilla orientativa en ocasión es 19.000–28.000 € (Clase T diésel) / 25.000–34.000 € (eCitan o versiones equipadas camper). El estado de la caja y la mecánica marcan el precio final.

¿Cabe cama transversal en la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)?

No con holgura sin ensanchadores. La caja mide 1.520 mm de ancho máximo entre paneles (1.180 mm entre pasos de rueda), por debajo de los 1.830 mm recomendados; lo habitual es montar cama longitudinal o instalar ensanchadores laterales.

¿Qué distintivo DGT tiene la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica)?

Distintivo C. Confirma el distintivo con la ficha técnica de tu unidad, porque depende de la fecha de matriculación y del motor exacto.

¿Cómo pasa la ITV la Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica) (furgón 3100 frente a 2448 vivienda)?

Si está clasificada como 3100 Furgón o 3148 Mixto Adaptable pasa a ITV semestral (cada 6 meses) al cumplir 10 años, con límite de 90 o 100 km/h y sin admitir muebles fijos sin legalizar. Homologada como 2448 Furgón Vivienda o 3200 Autocaravana pasa ITV anual a partir del 4.º año (nunca semestral) y puede circular a 120 km/h en autovía.

¿Qué averías y puntos críticos hay que vigilar en una Mercedes-Benz Clase T / Citan / eCitan Camper (W420 · 1.5 dCi y eléctrica) usada?

En el motor 1.5 dCi (K9K), el filtro de partículas (DPF) puede saturarse si el vehículo se usa casi exclusivamente en trayectos urbanos cortos. El portón trasero o las puertas laterales correderas pueden presentar desajustes en el cierre si no se lubrican los carriles. En las primeras unidades automáticas DCT de 7 velocidades, conviene comprobar que el software de la caja esté actualizado para evitar tirones al salir.

Alternativas

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Las medidas interiores y los precios son orientativos. Antes de comprar o camperizar, comprueba la ficha técnica, la tarjeta ITV y haz una prueba mecánica completa.